农村寄递物流，一头连着农产品进城、一头连着消费品下乡，是惠及群众的重要民生工程。今年年初以来，安徽省合肥市邮政管理局加快推进农村寄递物流体系建设工程，坚持需求导向和问题导向，积极探索农村地区客货邮融合发展新模式，促进农村寄递服务提速提质，形成了肥西县“五位一体，全面融合”客货邮融合发展的生动实践，在打通快递进村“最后一公里”和农产品进城“最初一公里”、助力乡村振兴方面取得了明显成效。
多方整合
实现农村“快递进家”
“在市邮政管理部门和交通运输部门的积极推动下，2023年7月，肥西县政府印发出台《加快农村寄递物流体系建设实施方案》。该方案明确支持县域中心设施、乡镇综合运输服务站、村级寄递物流综合服务站点建设和寄递网络运营，为我们完善农村寄递物流体系提供了场地复用、资金投入等方面的保障。”肥西县邮政分公司运管部负责人孙建业介绍。
在肥西，开放共享、智能快捷的农村三级寄递物流体系正不断完善。肥西县邮政分公司将农村寄递网络布局作为重点建设项目，拓展升级县级邮政分拨处理中心。依托不断完善的路网，以及现有公交场站、邮政分拨网点等资源优势，肥西县累计投入5800万元，高标准完成全县12个乡镇、2个园区的乡镇综合运输服务站建设，免租提供邮政快递企业入驻，实现集城乡公交、普货运输、邮政快递、冷链运输及邮件自提等“五位一体”的“多站合一”功能。
“我们积极构建上联县、下联村的农村寄递运输新服务体系，按照统一规划、统一标准、统一品牌、统一系统的原则。打造了肥西独有的农村寄递品牌‘肥西交邮’。”合肥局有关负责人介绍。目前，肥西县240个社区（村）综合寄递服务站点规范化建设已完成，有效支撑了农村各类物资的中转仓储和仓储配送，实现“快递进家”。
融合共赢
激活农村发展活力
“我们指导寄递企业以城乡居民寄递需求为导向，坚持邮政快递市场化属性，推动客货邮融合发展不断走深走实。”合肥局副局长陈宇表示。
肥西县邮政分公司和公交公司共建共享，打造了严店、花岗、山南等乡镇12条镇村公交客货邮合作线路，每天2个频次代运邮件包裹至沿线村级网点，并通过微信小程序，对代运线路、时间、网点、数量、派单人、代运人、接收人等信息实时联网管控，做到有据可查，确保邮件包裹安全准时送达。
在邮快融合发展方面，合肥局引导邮政企业与快递企业合作降本，初期以交邮合作引路、以片区试点引领，经过2年多良好的实际运营，彻底打消了快递企业的顾虑。目前，肥西县内各品牌快递企业全部与县邮政分公司签订了快递进村合作协议，有效解决了邮政与快递业务重合、人员重叠、多头寄递、收费偏高等问题，实现降人力、增效益。同时，通过“财政补一点、邮政快递企业拿一点”，每月给予村级网点快递收寄人员专项补贴，有效保障了末端网点可持续、惠百姓。
通过客货邮融合，工业品下行“最后一公里”和农产品上行“最初一公里”得以畅通，推动县域经济蓬勃发展。据统计，肥西县创建“三品一标”产品85个，涌现出王仁和、汪德荣、丰乐酱干等一批知名农产品品牌；2022年，全县年邮政快递业务量超1.2亿件，县内240余家农产品企业入驻肥西电子商务公共服务平台、神买商场肥西特色馆、邮乐网、“九个挑夫”和淘宝网等，入驻产品380余种，农产品网络年销售额超18亿元，其中9家农村电商网销额超1000万元。
拓展提升
优化农村服务网络
依托客货邮融合发展，各类要素资源不断叠加，乡村振兴之路越走越宽。
“我们指导各站点按照‘资源共享、节点共用、功能集约、便利高效’发展思路，以客货邮融合发展为基础，开拓思路，整合更多资源要素，助力乡村振兴。”合肥市邮政分公司渠道部负责人张文艳介绍。
合肥市邮政分公司将乡镇综合运输中心和村级综合寄递服务网点打造成“信用村”建设宣传服务点，由农商行、邮政储蓄等金融机构安排工作人员定期驻点，为群众提供“家门口”的金融服务。同时，叠加农村信息化建设。结合公交带运特殊性，开发应用“简道云”系统，设立邮政封发端、公交车司机端、自提点站主端，引导邮政货运和公交客运驾驶员进行注册并串联，从邮政端邮件封袋开始，公交司机接收，公交带运到自提点，村级寄递网点收发员或自提点经营户接收，全环节线上整袋交接接收，实现全程信息化无纸化操作，破解进村难题，实现降本惠民。
